百家樂贏錢方式_Nidec、瑞薩合作研發EV用次世代「EAxle」

百家樂馬丁格爾法 日本細緻驅動馬達製作商Nec(舊稱日本電產)和日本半導體大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)配合、將攜手研百家樂算牌程式發電動車(EV)用次世代驅動馬達體制「E-Axle」。

Nec、瑞薩5日發行聯盟報導稿公佈,兩方告竣共識,將於EV用次世代驅動馬達體制「E-Axle」的半導體解決計劃領域進行配合。報導稿指出,此百家樂 預測軟件刻越來越多EV搭載被稱為「E-Axle」、將馬達與逆變器和減速器一體化的三合一(3-in-1)模組產物,且為了實現高功能高效率以及小型輕量低本錢要求,提高車輛研發效率,追加統合DC-DC轉換器(converter)、車載充電器(OBC、On Board Charger)等組件的趨勢也不停加速,獨特是在中國市場,多家車廠已研發出統合多項性能的X-in-1平臺,並被很多車款使用。

報導稿指出,期待藉由交融Nec的馬達專業和瑞薩的半導體專業,研發次世代「E-Axle」,將重要組件從3個(三合一)提升至6個(六合一),除原本的馬達、逆變器、減速器外,還將追加DC-DC轉換器、OBC以及配電單位(PDU、Poer Distribution Unit),且第一波將在2024年底之前推出該六合一的「E-Axle」試作品,第二波將在2024年推出追加統合電池控制體制(BMS)等其他組件的X-in-1試作品,此中第一波產物將採用碳化矽(SiC)功率半導體、第二波將改用氮化鎵(GaN)。

瑞薩25年量產SiC功率半導體

日媒新聞,瑞薩社長兼CEO柴田英利於5月19日在線上舉辦的戰略說明會上表明,將自本年起開端投資SiC功率半導體、目的在2025年開端進行量產,將應用旗下目前已生產矽製功率半導體的高崎工場的6吋晶圓產線進行生產,主因跟著電動車(EV)遍及、動員節能功能優異的SiC功率半導體此後需要有望明顯增長。瑞薩在上年11月就表示要進軍SiC功率半導體市場,此次則是首度領會說明投資戰略。

除了Si百家樂如何必勝C外,瑞薩也將對現行EV使用的矽製IG百家樂進階策略BT等功率半導體進行積極投資,於2024年關閉的甲府工場預測將在2024年上半年從頭啟用、將生產矽製功率半導體。

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