全美汽車勞工聯盟會（United Auto Workers、UAW）正在與三大汽車巨頭通用（GM）、福特（Ford）和斯泰蘭蒂斯（百家樂 長贏Stellantis，由飛雅特克萊斯勒和寶獅交融而成）進行勞資談判，但目前未達共識，這也典型，跟著現行條約即將到期，汽車業勞工啟動罷工的可能性上升。
CNBC、路透等外媒新聞，UAW上週狀告美國勞動關係委員會(NLRB)，指控通用和斯泰蘭蒂斯缺乏協商誠意，並存在欠妥勞動行徑，車商則抵賴上述指控。兩方分歧加劇，也反應罷工的可能性提升；三大車商與UAW的現行勞資條約將於9月14日到期，若協商未果，近15萬名汽車業工人可能走上陌頭。
UAW為全美規模最大、陰礙力最強的工會之一，UAW主席Shan Fain秉持強硬立場，提出加薪至少40%、每週任務四天等要求。
福特汽車於上週表明，已向工百家樂 術語會提出在2027年前加薪9%的計劃，但加薪幅度遠低於工會提出的46%。
依據摩根史丹利的查訪，58%投資人以為罷工「極可能發作」，僅2%投資人以為罷工「不能能發作」。
康乃爾大學勞動學傳授Art Wheaton指出，針對斯泰蘭蒂斯的罷工幾乎已成定局，由於勞資兩方分歧太大；他以為，UAW可能先向斯泰蘭蒂斯倡議罷工，再考核福特和通用是否顯現誠意。
研調機構Anderson Economic Group預估，若UAW同時向三大車商啟動罷工，短短十天即可能導致過份50億美元的經濟虧本。
UAW曾於2024年百家樂洗碼量向通用汽車倡議為期40天的罷工，導致通用汽車該年度贏利縮水36億美元。
MoneydDJ XQ環球贏家報價顯示，受勞資談判和罷工的不確認性陰礙，通用、福特和斯泰蘭蒂斯股價於8月份差別下跌1267%、818%、973%。
美國總統拜登(Joe Ben) 8月中旬召喚工會和車商攜手配合，告竣美滿協議，避免罷工情勢上演；白宮也深厚注目談判進度。
