報導 2024-06-29 114231 記者 鄭盈芷 新聞
繼通用、福特公佈統一使用特斯拉充電規格,Volvo也開第一槍,成為首家使用NACS(北美充電尺度百家樂 贏錢 公式)的歐洲車廠,北美充電聯合儼然成形;車用業者以為,跟著傳統泰西車廠陸續統一充電規格,將加快電動車遍及速度,而中美電動車角力也將益加劇烈,供給鏈必要加快清點自身物質、釐清有競爭力的電動車項目,若只做通用件,sa百家樂前程恐面對更大的本錢包袱。
美推IRA、統一充電規格,強化電動車競爭力
電動車為中美科技角力的一環,中國積極成長電動車拚彎道超車,中國電動車廠也開端走向海外輸出,福特汽車執行董事長Bill Ford之前受訪就表明,美國在電動車生產製作還沒做好與中國競爭預備;為強化本地電動車競爭力,美國通過了IRA減低通膨法案,電動車電池零件總代價必要有50%以上在北美生產或組裝才可牟取津貼,美國能源部也將提供92億美元抵押支持福特、南韓SK集團在美合建電池廠,積極成長在地供給鏈。
廣華-KY(1338)總經理黃建中以為,中國電動車突起速度已經過份泰西日傳統汽車大廠的想像,以往大廠仰賴的中國市場大餅在上年漸漸崩塌,本年變動更為顯著,這時候抗拒電動車就成為腐朽的主因,同樣的,美國汽車大廠也必要遇上這個風潮,這時提高美國電動車市埸的份額就很主要,必要要強化美國電動歐博國際娛樂城車行業活著界的身份,因此傳統車廠也由原本排擠特斯拉到此刻的競合關係。
解決充電疑問,車廠可更用心不同化競爭
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