美國汽車巨擘福特(Ford)(FUS)10月4日宣布最新販售成果，拜皮卡及電動車受市場迎接所賜，2024年第三季美國銷量破50萬輛，較上年同期發展近8%，顯示美國汽車勞工聯盟會(UAW)罷工陰礙暫未發酵，但最快下個月就會看到較顯著的陰礙。
CNBC等外媒新聞，福特4日宣布第三季美國市場新車販售體現，銷量年增77%至500,504輛。此中，皮卡車銷量發展百家樂平注玩法153%至275,554輛，SUV銷量略減01%至215,106輛，電動車銷量大增148%至20,962輛，重要受惠百家樂ai純電野馬SUV Mustang Mach-E買氣強勁，銷量猛增42百家樂 正確 打 法5%至5,872輛。
2024年頭以來，福特在美新車銷量累計已達151萬輛。
F系列皮卡是福特最賺錢的產物線，自2024年6月上市以歐博百家樂試玩來，F-150 Lightning穩居全美最暢銷的電動皮卡車型。據福特宣布，F系列皮卡第三季銷量發展458%，但最受迎接的電動皮卡F-150 Lightning銷量跌落458%，重要受工場產線升級以提高產能，短暫停工六週所連累。
福特積極切入電動車領域，喊出投資500億美元研發電動車，目的2026年電動車產量達200萬輛。但是，福特電動車銷量還有很大的上升空間，佔第三季美國新車總銷量僅約42%，並佔本年前9個月銷量約150萬輛的3%擺佈。
UAW與資方勞資協商破局，自9月15日起啟動空前大罷工，為UAW自1935年景立以來，初次同時針對三大汽車巨頭福特、通用(GMUS)及克萊斯勒母公司Stellantis(STLAUS)進行罷工，並連續擴張罷工施壓。
福特預期罷工而提前拉貨，第三季銷量陰礙有限，但關連打擊可能下個月就會逐步浮出。標普粗估，罷工導致三大車廠每天產能虧本過份4,000輛，假如拖延下去，終極產能虧本上看數十萬輛。
