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受到春季乾旱連續延燒陰礙，巴拿馬運河(Panama Canal)運輸量連續萎縮，等著通過的商務船隻如今已累積至154艘。
CNBC 9日新聞，巴拿馬運河是美國託運人把貨物送往墨西哥灣及東岸碼頭的主要百家樂教學影片貿易航線，是採用這條運百家樂體驗金玩法河最頻繁的國家。美國出口的原物料、入口的貨櫃約佔巴拿馬運河73%的運輸量，每年通過這條運河的貨櫃量約佔美國總量的40%、貨物代價約2,700億美元。
巴拿馬運河控制局(Panama Canal Authority,百家樂遊戲玩法 PCA) 7月底為因應乾旱疑問，決擇實施節儉用水，從8月8日至8月21日起臨時限縮巴拿馬型船的通行允許，從每天23艘減至每天14艘。巴拿馬型船可運載4,500口20呎尺度貨櫃(TEU)。
PCA 7月額外實施的降水位規定也要求，船隻重量需減輕40%。長榮(2603)M級貨櫃船「Ever Max」之前就被迫在巴爾博亞港(Port of Balboa)卸載約1,400 TEU，以贏得通關核可。Ever Max目前停泊在薩凡納港(Port of Savannah)。
船隻實時動態網站MarineTraffic北美擔當人Captain Adil Ashiq直指，船隻等到通過巴拿馬運河的時間勢必會延伸，固然航運業者也能改採其他航線，但這會提升路程的時間及燃料本錢。託運者應用差異船隻運送貨物，則會拉高貨運本錢、並花上更長的時間來確認艙位。他說，這些本錢終極可能轉嫁給企業及花費者。
Splash 247 9日新聞，商務船隻等到通過巴拿馬運河的時間本(8)月連續提升。8月1日當天的等到時間為15天，目前已過份20天，且等著通過運河的船隻愈來愈多。
