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貨流復甦慢，連累亞洲輸美貨櫃量連續顯露2位數(10%以上)降幅、6月大減13%，但是減幅較前一個月份展示縮小，而貨櫃運費連續波動。
日經報導12日新聞，依據美國查訪公司Descartes Datamyne公布的統計數據顯示，2024年6月份亞洲發往美國的歐博娛樂城app海上貨櫃運輸量較上年同月大減13%至147萬3,191個(以20呎尺度貨櫃換算)，持續第11個月陷入萎縮、持續第10個月顯露2位數(10%以上)減幅，但是因運輸量較多的家具類、機器類貨流改良，減幅較前一個月份(2024年5月、大減20%)展示縮小。
據新聞，大型貨櫃船公司擔當人指出，「貨流復甦腳步較原本預百家樂 香港期來得慢」。貨櫃船業界原本全面預期「將在2024年下半復甦」，但此刻甚至發作有公司休止部門辦事的場合。
就品項別來看，運輸量最多的家具類減少20%、減幅較5月的大減31%展示改良，運輸量第2多的機器類減少6%(5月為減少12%)，電子電機提升8%、是重要10品項中唯一展示增長的項目；另有，在美國庫存多餘底細下，終極花費財運輸量連續大減，鞋類大減31%、衣飾大減25%、玩具運動用品大減23%。
就國別來看，佔整體運輸量比重近6成的中國輸美貨櫃量較上年同月大減17%、南韓減少11%、越南減少6%。
新聞指出，發往北美的貨櫃船運費連續波動。依據上海航運買賣所指出，7月上旬上海運往美國西岸的40呎貨櫃即期(現貨)運費為1,404美元個。因各家貨櫃船商減班、漲價，也讓貨櫃船運費在部門週別顯露揚升，但是因貨流復甦乏力、運費未能連續上揚。
摩根士丹利MUFG證券(Morgan Stanley MUFG Securities)6月27日出具匯報，將日本大型航運商川崎輪船(K-Line)投資評等從「買進」調降至「中立」、目的價也從3,800日圓大砍至3,100日圓。
摩根士丹利百家樂論壇MUFG證券解析師尾(土反)拓也在匯報中指出，「貨櫃船的供需均衡較原本預期惡化。其危害將較股市市場預期來得更深、更長」。
摩根士丹利MUFG證券也將日本另一家大型航運商日本郵船(NYK)目的價從2,500日圓下修至2,200日圓。
