為了回應特斯拉(Tesla Inc)貶價促銷電動車，福特汽車(F電子百家樂ord Motor)決擇跟進砍價。這暗示，福特及通用汽車(General Motors, GM)本週公布第四季財報及2024年展望時，華爾街將深厚注目花費者需要趨疲的訊號、以及益發嚴格的訂價環境。
美聯社、Fox Business等外電新聞，福特30日公佈，受惠於本錢降落、產能提升，旗下熱銷的「Mustang Mach-E」純電動野馬跑車(見圖)系列決擇貶價，降幅介於600~5,900美元之間，而升級至增程模式(extended range battery option)的部門款型費用也會從原先的8,600美元降落至7,000美元。
福特表明，Mustang Mach-E美國訂價低於55,000美元的款型目前仍相符7,500美元的聯邦抵稅優惠，但3月新法紀上路後，抵減金額將縮水。
特斯拉甫於兩週前公佈，旗下大多數電動車的美國售價降幅介於6%至靠攏20%之間，目的是提振需要、拉高市佔率。
這意味著，今(2024)年汽車製作商的淨利勢必會下滑。GM預定本週二(1月31日)美股盤前公布財報，福特財報則將在本週四盤後公布。
CNBC 30日新聞，華爾街本週將聚焦汽車業者2024年展望，觀測需要是否因經濟衰退疑慮、新車訂價豪情而遭到損壞。高盛預計，汽車業者的展望恐怕會遜於市場預期，「重要是受到訂價、產物組合以及金融辦事利潤下滑陰礙」。
依據Refinitiv統計，解析師全面預計，GM 2024年本業每股盈餘意料會下滑近20%，福特2024年本業每股盈餘也意料會年減近16%。
德意志銀行解析師Emmanuel Rosner指出，估算GM、福特本年贏利將顯著縮水，重要是受到汽車訂價下滑、電動車銷量提升觸發吃虧的陰礙。但是，他以為，財測展望危害早已在市場意料之中，不至於打擊股價。
汽車業者尚未百家樂大小路跟進科技業進行大幅解雇或刪減本錢，這也會是華爾街本週注目的焦點。德國最大工會「金屬行業工會」(IG Metall)揭露，福特計畫在歐洲解雇最多3,200人，並把部門產物研發任務移回美國。GM已在2024年售出歐洲事業，至今尚未公佈相似舉動。
美國著名財經網站霸榮(Barron`s) 1月6日曾解析，特斯拉的電動車生產本錢遠低於競爭敵手，更有貶價刺激需要的餘裕。2024年市場預計特斯拉的營益率他日到18%，業界敵手僅有近8%。也即是說，縱然特斯拉斷送約10個百分點的營益率，贏利本事依舊媲美BMW。RBC Capital Markets解析師Joseph Spak辯白，「特斯拉決擇貶價，對競爭敵手更不幸，由於很多業者連贏利都有難題。」
事實上，特斯拉是電動車界唯二有贏利的業者；另一家是比亞迪(1211HK)。GM預定2025年才幹讓電動車事業轉虧為盈，豐田汽車(Toyota Motor)等業者則好像對電動車需要感覺遺憾。大多數電動車新創業者(包含有Rivian Automotive、Luc百家樂 賭法 Group電子 百家樂)間隔轉虧為盈還很遠、規模也不具競爭力。
