昆明擬制定地鐵禁外放電子設施聲音
北京、蘭州等地此前均已納入相關制定
昆明擬制定乘坐地鐵時採用電子設施不能外放聲音。24日，昆明市交通運輸局此前發表的《昆明市城市軌道交通乘客守則（修訂征求意見稿）》中的一條制定觸發網友熱議。
有網友表示，地鐵內乘客不顧周邊乘客感受，大聲外放音樂、視頻等已經成了新的地鐵不文明百家樂投注心法行為，但願昆明正式出臺這一制定的話，能將這條制定落到實處。北京年輕報注意到，針對這一不文明行為，北京、蘭州等地均已將不准在地鐵內大聲公放聲音納入相關制定。專家表示，制定規定之后，如何落實制定是最關鍵的疑問。此外，通過宣傳提拔乘客素質，自覺抵制不文明行為，是治本之道。
昆明擬制定
乘坐地鐵不到手機外放聲音
24日百家樂牌路分析，昆明市擬制定乘坐地鐵時採用電子設施不得外放聲音的觸發網友熱議。據昆明市交通運輸局官方網站發表的，近日，昆明市交通運輸局舉行了《昆明市城市軌道交通乘客守則（修訂征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》）聽證會，將對乘客應遵守的文明乘車秩序相關內容進行補充，對不宜單獨乘車的群體進行明確。
昆明市交通運輸局表示，本次修訂將對乘客主動接納安全查抄的義務進行規范；對乘客的不准行為進行增加；對乘客的失信行為進行規范。昆明市交通運輸局稱，由于昆明市軌道交通客流量日益增大，維持車廂內安靜對乘坐感受陰礙極度主要，可是，一些乘客在乘坐列車時，不顧其他乘客感受採用外放電子設施，對其他乘客造成很大的噪音陰礙，亟須予以規范。為此，《征求意見稿》新增不得在列車內大聲喧嘩、採用電子設施時不外放聲音等內容。
昆明市交通運輸局相關擔當人介紹，除了制定乘坐列車不得採用電子設施外放聲音外，本次修訂還將對不宜單獨乘車的群網路 百家樂體進行明確；對乘客應遵守的文明乘車秩序相關內容進行補充。
如原條例規定時，內地大多數城市倡導乘客在乘坐自動扶梯時應靠右站立，那時昆明市也采用了這一條例。但比年來，許多城市都已發明這一條例會帶來許多壞處，由于受力不平衡，導致自動扶梯一側長期受壓，加速自動扶梯的損耗速度；這一條例百家樂 作弊 方式勉勵乘客在自動扶梯上跑行，帶來許多安全隱患。為此，本次修訂刪除了乘坐自動扶梯靠右站立制定。
據悉，此次聽證會后，聽證機關將當真吸納前期社會意見和該次聽證會聽證典型發布的合乎邏輯化意見和發起，進一步改動和完善《征求意見稿》。
地鐵內乘客
外放音樂曾觸發糾紛
北青報注意到，由於乘客在地鐵車廂內採用電子設施公放音樂、視頻等，已觸發過糾紛。
據此前媒體，2024年8月22日北京地鐵9號線上，劉某用手機公放音樂，并在車輛到站開門時站在車門中間。為此，郭某與之發作口角，并升級為肢體沖突，致劉某左眼球決裂，經鑒定不低于輕傷二級。事后，郭某因涉嫌居心傷害罪被刑拘。
在網絡上，也有不少網友分享了自己被地鐵上有乘客電子設施外放聲音打擾的履歷。一名網友稱，他有一次放工坐地鐵回家，由於前幾天為工作，熬夜很久。上了地鐵后，該網友找到一個座位，想好好打個盹安息一下，結局剛過了一站，又上來一個乘客，坐在我旁邊，一直用手機大聲公放著電視劇，我想睡覺也睡不著，跟她說可否把聲音關小一點，她瞪了我一眼，把聲音開得更大了。該網友稱，自己沒有設法，只能選擇離開到其它車廂，結局其它車廂沒有位置，我不得不站了一路回家。
另一名網友表示，以前地鐵里的不文明現象包含有亂扔垃圾、蹺二郎腿等，這些場合途經宣傳之后，已經好轉了許多，外放音樂目前是個新的不文明現象，很需要新的想法來辦理。很但願昆明的這次修訂能落到實處。
相關
北京：不聽勸阻可記入個人信用不佳信息
本年5月，北京正式發表實施了修訂后的《北京市軌道交通乘客守則》及《關于對軌道交通不文明乘車行為紀實個人信用不佳信息的實施意見》，制定乘客在車廂內飲食、大聲公放、逃票、從事營銷活動等不文明行為并不聽勸阻，將記入個人信用不佳信息。
有北京地鐵乘務控制員在接納媒體采訪時表示，新規實施后，乘務控制員在處理手機大聲公放等不文明行為時有規可依了，在我們叮囑之后，絕大多數乘客都能聽從勸阻。
本年7月，北京市交通委介紹，《北京市軌道交通乘客守則》及《關于對軌道交通不文明乘車行為紀實個人信用不佳信息的實施意見》實施的兩個月中，乘客的不文明乘車行為有所減少。現在發作軌道交通不文明乘車行為的乘客均聽從了地鐵工作人員或軌道執法人員的勸阻，沒有乘客被紀實個人信用不佳信息。
本年7月30日，蘭州市交通運輸委員會發表了關于印發《蘭州市城市軌道交通乘客守則》的告訴。該告訴中也制定了不准在車站、車廂內做出滯留、求乞、賣藝、大聲喧嘩、彈奏樂器、外放音樂等不文明行為。
專家說法
出臺制定與提拔市民素質相配合
交通專家徐康明通知北青報，現在來看，處理地鐵內大聲公放音樂等不文明行為，重要有三種辦理方式。首要是通過宣傳等渠道，加強市民的自覺性，呼吁大家熟悉到這種行為對他人造成的陰礙，自覺地抵制這種不文明行為，也是治本之道。
其次，便是雷同此次昆明擬采取的想法，將不准用電子設施外放聲音列入相關的制定，采用行政手段加以管理。最后，歐洲有些場所會設立安靜車廂和平凡車廂，安靜車廂內不得發出手機公放音樂之類的聲音，通過乘客自主選擇，辦理爭端。徐康明表示，在他看來，出臺制定的同時，通過呼吁、規范，提高乘客的素質是辦理這一疑問最好的設法。
東南大學交通與法治發展研究中央副主任顧大松表示，規定出制定之后，落實制定的執行，仍是很主要的,由於人力、執法成本等方面的理由，很難做到每個車廂都有執法人員，那麼相關制定出來之后百家樂 遊戲，該怎麼落實下來呢？不過，有了制定之后，就意味著對于這類不文明行為有據可依，這本身對于一些人來說就能起到叮囑的作用。徐康明也表示，相關的制定出臺之后，更主要的是配套機制的建設，用哪種格式，去將制定落實下去，是加倍關鍵的疑問。
