美國執政機構強力踐諾電動車，但要求電動車及電池必要在北美(美加墨)生產，才可享有購車補貼。為緊抓美國這個主要市場，南韓最大車廠今世汽車集團(Hyundai Motor Group)與南韓最大電池製百家樂 每天贏一點作商LG能源解決計劃(LG Energy Solution)宣佈，將在美國配合打造電動車電池工場。
韓聯社、路透社等外媒新聞，今世汽車集團和LG能源解決計劃5月26日宣佈，兩方已批准成立一家持股一半的合資企業，將投資57兆韓圜(約43億美元)在美國喬治亞州建造電池廠，預測本年下半年動工，目的是在2025年底投產。
今世汽車和LG能源指出，新廠年產能估算可達30 GWh，足以供給30萬輛電動車電力需要。
本年4月，今世與另一家南韓電池大廠SK On宣佈共同投資50億美元，赴美建造電動車電池廠，所在同樣在喬治亞州。其他著名車廠包含有通用(GM)、本田(Honda)等，百家樂反向下注策略也方案百家樂沙龍與電池製作商配合在美設廠，Stellantis則正在與加拿大執政機構談判，但願奪取在安粗略省(Ontario)設電池廠的建廠補貼。
美國《減低通膨法案》百家樂自然勝(Inflation Reduction Act，IRA)嚴峻限制電動車的購車減稅資歷，電動車電池必要在北美當地製作及組裝，且電池要害金屬礦物須有一定比例來自美國或美國FTA伙計國，才幹享有每輛車7,500美元的減稅優惠。
今世汽車及子公司起亞(Kia Corp)旗下電動車款，目前皆不相符IRA法案的減稅前提。
依據南韓研調機構SNE Research的匯報，2024年第一季，中國寧德時代(CATL)市佔率到達35%，坐穩環球最大電動車電池供給商，其次是比亞迪，以162%的市佔率排名第二，而LG能源市佔率145%，環球排名第三。
