百家樂只打莊_電動車時代印尼崛起挑戰泰國”亞洲底特律”地位

馬丁百家樂 百家樂必勝法寶 泰國為東南亞第二大經濟體,同時是亞洲第四大汽車組裝及出口國,號稱「亞洲底特律」。但是,據外媒新聞,跟著電動車走向主流,佔有電動車電池所需礦物物質的印尼開端急起直追,挑釁泰國「亞洲底特律」身份的意味濃重。

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《日經亞洲》(Nikkei Asia)5月28日新聞,依據車市研討公司MarkLines的數據,2024年,泰國汽車年產量到達245萬輛的高峰,之後漸漸降落,2024年滑落至188萬輛,降幅達23%。來由除了汽車供給鏈遷移外,泰國滔滔災情頻傳也是一大因素。

相較之下,印尼汽車產量在此時期大增30%以上,2024年到達147萬輛,已靠攏泰國同年產量的80%,且2024年還可能上看160萬臺。

新聞指出,印尼汽車製作業所飾演的腳色漸漸吃重,重要受惠電動車強橫突起。印尼是環球鎳礦儲量最大的國家,而鎳是電動車鋰電池不能或缺的必須質料,印尼總統佐科威(Joko Wodo)期盼該國成為環球電動車供給鏈的要害腳色。

為強力成長電動車行業,印尼執政機構積極推進一系列政策。比如,自4月起,印尼將電動車的增值稅(V百家樂定律AT)從11%下調至1%,以勉勵大眾買入電動車。此外,印尼執政機構在2024年祭出規定,各車廠的電動車零件當地製作率必要達40%,才幹牟取電動車的財務津貼。

2024年3月,今世汽車啟用位於印尼勿加泗(Bekasi)Deltamas工業園區的工場,為旗下首座位於東協的生產基地,生產純電新車IONIQ 5,受到印尼執政機構高度珍視。

本年初,外媒動靜傳出,環球電動車龍頭特斯百家樂實戰技巧拉(Tesla)與印尼執政機構已靠攏告竣協議,盤算在印尼建造超等工場。

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