缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在環球產業鏈上傳導。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反映。高盛一項最新研究顯示：環球有多達169個行業，在一定水平上遭受芯片短缺陰礙，從汽車、鋼鐵產品、混凝土生產到空調制造，甚至包含有肥皂生產。
芯片危機連續環球百余行業受沖擊
一輛車要用幾百甚至上千個芯片，缺一個就會導致整車無法生產。近期，環球汽車行業團體陷入停產潮，福特汽車、鈴木汽車、民眾美洲公司、豐田汽車、本田汽車等眾多著名車企都發表了暫停工廠生產線的策劃。
韓國當代集團北美首席執行官何塞穆尼奧斯：芯片緊缺疑問陰礙著所有人，我們也不破例。
芯片荒，企業高管們更慌。有些高管們甚至直接跑去芯片制造商門口蹲點。
而缺芯的不止汽車行業，如今，芯片荒的陰礙已經伸張至各類企業。
某國際網絡通訊制造商總經理劉宗寶：下個月我的訂單預估是8000萬美元，我目前預估大約只有7000萬美元左右，那這個1000萬美元的不同，可能是一些芯片的缺料。
劉宗寶所在的企業是一家規模較大的網絡通訊制造商，生產的路由器等產品重要銷往泰西、亞太等地域。如今受芯片供給緊張陰礙，企業出貨量遭受了嚴重制約。
高盛最新研究教導指出，環球多達169個行業在一定水平上，遭受芯片短缺的打擊，包含有鋼鐵產品、混凝土生產、空調制造、啤酒釀造、肥皂生產等眾多行業。
環球缺芯加劇，漲價勢在必行。買不到和買不起已成為不少下游企業共同面對的逆境。
某智能科技有限公司副總經理李維群：有個芯片是德國產的，上年的代價是在35元一個，本年已經漲到165元，比擬之前一個芯片已經漲到近5倍的代價。
環球黑天鵝頻現芯片遇到難產
環球缺芯荒始于2024年底，并有愈演愈烈之勢，多位業內專家都表示，至少要到2024年環球芯片供給鏈才能覆原正常化，究竟是什麼理由造成的芯片荒？
六月初，馬來西亞的商場和大多數企業關閉，該國開始第二次幾乎全面封閉，以應對連續不斷惡化的新冠疫情。有解析人士以為，這有可能加劇環球范圍內已經極度嚴重的芯片短缺疑問。馬來西亞是環球第七大半導體出口中央，環球范圍內有過份50家半導體公司在馬來西亞有投資，幾乎包含所有半導體巨頭。
工信部信息通訊經濟專家委員會委員劉興亮：東南亞在芯片的封測領域占有對照大的比例，此中馬來西亞占到13%，目前馬來西亞這樣的疫情，還有美國的極冷天氣、日本的火警，都會對環球芯片整個產業鏈百家樂遊戲機率造成極度大的陰礙。
另一方面，疫情造成全世界很多加工廠都沒法如期正常開工，不少地域居家辦公、在線訓練成常態，消費類電子產品需求猛增。依據惠普2024財年第二季度的數據顯示，惠普消費類個人電腦和商用及消費類打印機領域的銷售額均同比增長70%以上。
此外，環球智能設施百家樂算牌教學快速升級也大大增加了對芯片的需求量。以小米手機Note百家樂微笑心法10Pro為例，一共要用到114個芯片，只要有一個芯片不到位，這部手機都有可能生產不出來。
小米集團中百家樂 勝率國區總裁盧偉冰：一部5G手機所需要的芯片的數目和產能大概是4G手機的兩倍，所以5G手機的發展速度快，芯片需求量大是一個極度主要的理由。
汽車行業更是如此。據國際數據公司C預測，2024年環球汽車領域的半導體市場收入約為319億美元，到2024年將到達約428億美元，此中專用芯片和模擬IC芯片的市場份額將連續不斷擴大。
從汽車的價值含量上看，據統計，每輛車的平均芯片含量為350美元；純電動車的含量可達770美元；對于高端電動汽車來講，芯片含量可以過份1500美元，是現在根本類型汽車的5到6倍。
國務院發展研究中央產業部研究室主任研究員宋紫峰：智能設施和線上需求增多，數字化、智能化轉型的加快，導致了對芯片需求的激烈拉動。
