央視網(康彥龍通信員丁波王浩)：我們24小時守在橋上，便是要確保大橋和列車安全。九江橋工段琵琶湖路橋養修工區工長百家樂倍投技巧黨頡明正手握遠視鏡，用眼睛逐段掃描著鄱陽湖廣闊的湖面。
為跨江大橋設施進行診斷診脈，及時發明并去除隱患，是橋梁守護者黨頡明和工友們的日常工作。長年來，無論雨雪風霜，他們都夜以繼日地守護著過往列車的安全。
黨頡明和工友們所守護的九景衢鐵路鄱陽湖特大橋全長5500米，橫跨于鄱陽湖之上，有144個橋孔、十四萬多套高強螺栓。加之大橋處于風口位置，所受風力最大時能到達六七級，被稱為風口浪尖上的鐵路橋。
洪水這麼大，每日有近百趟列車要在大橋上通過，我們一刻也不能掉以輕心。連日來，江西多地出現連續強降雨氣象，鄱陽湖水位連續超戒備線，為了確保大橋和列車安全，黨頡明和工友需每日步行近4公里前去把守百家樂操盤技巧點，24小時值守在那里。
工作靠吼，攔停超限船舶20多艘
大橋上安裝了自動水位丈量儀，可以即時向安全調度中央教導水位場合，我們還可以通過監控攝像頭觀測過往船只，發明超卓越限的大型船只，要當即用喇叭呼停，防範撞上大橋鋼梁。面臨連日來大雨觸發的洪水，黨頡明和工友盯守在大橋上，發明安全隱患要及時啟動警報系統。
封航前，大橋這兒往來各類船只許多，眼睛都快看花了，現在船只相百家樂機器手臂對少了些，可是有可能危及到大橋安全的船，一條也不能放過。這些天我們已經攔停了20多艘。黨頡明說，那些又寬又高的大型船只最容易給大橋造成傷害，尤其是挖砂輪和吊機船，船上的呆架、腕臂及掛鉤高度超限，很容易撞傷大橋鋼梁。
攔停船舶需要採用大功率喇叭向船只喊話，受連續暴雨和採用過頻陰礙，導致喇叭日前出現了一次故障，黨頡明和工友冒雨進行了換修功課，確保喊話喇叭24小時全天候不失聲。
風雨無阻，在空中搖籃去除故障
除了要防範大船撞上大橋，黨頡明和工友還要定時越過290米的箱梁到鋼梁下，觀測大橋螺栓有沒有斷裂，橋墩有沒有被船只擦傷，發明故障或隱患都需要及時去除。
據了解，鄱陽湖特大橋每月都要進行一兩次全面巡查，黨頡明所在的工區重要擔當九景衢鐵路鄱陽湖大橋和K288+550-K335+383區段雙線所有橋梁、涵洞、隧道、路基，以及路外安防、路外環境的查抄養護，最忙的時候便是春檢、秋檢和汛期防洪期間。
入汛后，為了確保橋梁設施狀態優良，需要對大橋進行加密查抄。黨頡明引領工友對橋上全部的螺栓查抄一遍，少則兩三天，多則七八天，每日要功課12個小時左右。
鄱陽湖的潮濕氣候和列車途經時的震動都會造成螺栓松動，最多的時候一天就要更改八九十套。上橋功課，大橋的箱梁是黨頡明和工友進行檢驗的必經之路，這里黑暗一片，走過8個這樣的箱梁，才能達到懸空19米的查抄梯。只要湖面上的風力稍微大一些，懸空在湖面上的查抄梯，就會被吹得不停搖擺，猶如空中搖籃。
鄱陽湖的氣象，就像孩子的臉，說變就變。突兀到來的風雨，會給高空檢驗功課帶來更大的難度。
與黨頡明一起守橋的工友鄭慧敏說，檢驗大橋發明的故障和隱患，他們能夠修復的就直接修復了，假如碰上兩個人修復不了的，就需要從工區抽調人手來搶修，確保故障能夠及時去除。
我覺得作為一名鐵路職工責任很大，只有我們工作當真擔當，把鐵路設施守住了，不出現疑問，列車就能正常運行，這樣大家的出行才不受陰礙。黨頡明通知。
苦守孤島，主食是守橋三件寶
連日來，通往大橋的陸路交通已被洪水阻斷，百家樂 看路 有用嗎守護大橋的把守房仿佛是汪洋中的一個孤島，島上也僅有守橋人而已。鄱陽湖特大橋日間需要行車，一般只能在凌晨2點到4點之間，待高鐵停運后，鐵路檢驗人員才能上線路功課。
我們兩個人，吃住都在這里。夜半時分，與黨頡明輪班的工友鄭慧敏沿著鋼軌步行近4公里前去把守點，帶去每日必需的給養。他們笑著說，守橋有三件寶——火腿腸、泡面加面包，一件都不能少。
由於還沒有成家，黨頡明一直住在工區，正常場合下每年回一次陜西渭南老家。入汛以來，工區24小時有人值守，我這幾個月一直在工區，氣象好一些的話，規劃家近一點的職工歸去，我根本上一直在工區值班。黨頡明說。
守橋是連直播 百家樂軸轉的，活動區域便是大橋和把守房兩點一線。每日有近百趟列車要在大橋上通過，檢驗工作必要夜以繼日，無論白天還是黑夜，總有人回不了家。
我們在這里值守，大橋安全，我就寬心。黨頡明說，但願汛期盡快過去，可以讓工區的職工們休整一下，我要給自己放兩天假，好好地睡一覺。
駐守大橋，做好大橋安全的守護者
這里下一個月的雨，比我老家渭南下一年的水都多。黨頡明，這個出生在黃土高原的陜西漢子，從來沒想過自己會與大湖如此貼身。
2025年從學校結業后，黨頡明來到九江，選擇到鐵路上工作，他加入工作5年多，養護大橋快4年了。黨頡明所在的工區現在有24人，此中像他一樣的90后年輕職工12人，占了一半。
長年來，只要線路出現峰值或發明設施隱患，黨頡明所在班組就必要當即規劃整治。日常設施養修工作通常在凌晨進行，寒冬，橋上風大空氣濕冷，站在明橋面上江風會從褲腿倒灌進來，為了讓身體溫暖，保證在有限時間點內完工工作，有的人就用繩索把褲腿扎起來，防範風從褲腿里鉆進來。
途經長年的磨煉，黨頡明漸漸降服了恐高癥，也認識了大橋每一處設施場合，能夠精確地找出大橋的病害進行整治。目前上鄱陽湖大橋查抄功課再也不怕了，間歇的時候還能觀賞美麗的鄱陽湖風景呢。
現在，鄱陽湖水位比之前下降了幾十厘米，但水位還是很高，仍然處于危險期，后續設施查抄任務還很重。能夠在本年汛情這麼嚴重的場合下，保障高鐵運行安全，覺得很自豪，在抗洪救災工作中，也功勞了自己的一點氣力。黨頡明說。
