日本大地震造成的生產、交通慌亂，將對中日貿易造成陰礙。中國是日本最大的貿易同伴，也是其第一大的出口目標國和最大的入口起源地。
商業部亞洲司中日百 家 樂 大路 小路經貿疑問專家構造員周世儉3月14日通知，為保日本總部，預測日本對華直接投資會有所降落，受陰礙最為顯著的將是日本在華投資的加工貿易企業，這部門企業作為日資跨國公司行業分工鏈條上的一個環節，其原料或要害零部件采購依靠于日本本土。
這種負面陰礙估算不會實時展示。商業部國際貿易經濟配合研討院亞非成長研討所副所長王濼解析，斟酌到貿易的周期，地震對中日貿易的陰礙預測要3個月擺佈才會反應在中國的進出口數據上。
商業部部長陳德銘也在全國兩會空隙對媒體表明，日當地震對中日貿易陰礙應當不太大，任何陰礙都是臨時的。
依據中國海關的統計數據，2010年中國對日出口12106億美元，入口17671億美元，同比增長35，逆差達5565億美元。斟酌香港轉口因素，日本官方的統計有所差異，他們的數據顯示，2010年，中國對日本有貿易順差368億美元。
陰礙加工貿易入口
此次日本大地震的重災區會合在日本東北部，這里是電機、晶圓等電子產物以及鋼鐵、汽車的生產重鎮，災難估算將對中國前程數月的入口造成沖擊。
依據本報獲悉的海關總署的一份2010年中日貿易的解析匯報，日本是中國最大的入口起源地，2010年中國自日本入口機電產物11998億，占百 家 樂 算 對 子同期自日本入口總值靠攏七成。
這部門商品的入口，大部門來自于加工貿易的入口。周世百 家 樂 和 局儉說，對日本的對華500多億的貿易逆差進行分離可以發明，除了部門高端汽車、終端電子產物的入口，日本在華投資的加工貿易企業們每年也會入口相當數目的上游產物或要害零部件。
上述匯報也提及，近3000億美金的中日貿易額中，過份七成是由外商投資企業辦妥，這些企業中，大部門是日資企業。
周世儉說，日本對華的直接投資大部門投于制造業領域，通常是子公司從母公司百家樂線上玩入口要害器材、零部件或是上游原質料，再應用中國相對廉價的勞動力進行加工制造，進而辦妥終極出口。因此，在日本官方的貿易統計數字中，還會在中日貿易統計項下，單列一項日日貿易，這實在即是這類日本在華投資企業辦妥的貿易。
