近日，身為世界第二大鐵路建設集團的中國中鐵已經與非洲最大的銀行南非尺度銀行就耗資300 億美元的高速鐵路（以下簡稱高鐵）項目初步告竣意向，為中國高鐵走出去再次 提速。
回首古史，150 長年前，大量中國工人被送往國外，為別國修造鐵路做出了重大功勞。如今，中國將再次活著界鐵路建設中施展主要作用。這次，中國提供的不再是便宜勞力，而是專業、器材和工程師。
2010 年年頭，中國鐵道部與中國工商銀行正式簽約《實施鐵路 走出去戰略配合協議》。鐵道部與工商銀行將在國家政策開導下，策劃內地的專業、控制、人才、資本以及施工團隊等方面的物質，遵循國際定例，積極介入市場競爭，以戰略投資及金融辦事為契機，焦點在支持中國鐵路關連行業 走出去，逐步拓展國際市場等方面開展深度戰略配合。在高鐵建設趕快成長的國際底細下，中國開端搭建個人的 高鐵王國。
中國步入高鐵時代領跑世界
跟著環球經濟成長程度到達一定階段，高鐵熱開端在環球湧起。據不徹底統計，到2020 年，日本高鐵里程將從2009 年的2500公里提升到5500 公里，歐盟將從2009 年的6000 公里提升到8500 公里，再加上美國，這三者的高鐵新增里程將到達6000 公里。此外，韓國、俄羅斯、巴西、印度、土耳其、越南、巴基斯坦、沙特阿拉伯等國高鐵項目都已經開建或者提上日程。中國當然不甘落后。3 年前，中國方案在2020 年前建發展達13 萬公里的高速鐵路，這一里程將是環球別的國家高速鐵路里程的總和。
環球金融危機之后，中國將2020 年的限期推后至2028 年，但將 高速的定義由時速250 公里改為350 公里。世界銀行將中國高鐵的這一高潮奔騰形容為內地最大的單個客運投資項目。在短短幾年時間里，中百家樂統計學國高鐵藏身自主首創，實現跨越式成長，走出了一條具有中國特點的鐵路自主首創之路，已經由追趕者一躍成為世界鐵路的領跑者。如今，中國已百家樂機械手臂作弊成為世界上高速鐵路成長最快、體制專業最全、集成本事最強、運營里程最長、運營速度最高、在百 家 樂 洗 牌建規模最大的國家。跟著《中國鐵路中歷久成長安排》的出臺，各地紛飛湧起高鐵投資熱潮。數據顯示，本年下半年，中國鐵路建設將投資55213 億元，月均辦妥920 億元。據了解，到2012 年，中國將建成四縱四橫高鐵網，貫穿環渤海什麼是百家樂地域、長三角、珠三角這三大都會群。業內高呼，中國已正幸運六百家樂式步入高鐵時代。
