在戰疫的攻堅期，人員流動難痛點、原質料供給卡點、物流運輸堵點成為企業復工復產的難點，同時，也成為智能制造的靶點。憑借主動化車間、智能工場、網絡平臺等優勢，一批智能制造試點示范、標桿企業快速接應，精確紓困，率先實現復工復產，為行業鏈協力復工提供了樣板，為智能化改建升級堅持了方位。
主動產線火力全開 智能工百 家 樂 龍 七場黑燈功課
緩解人員流動難、勞動力供應缺陷的痛點，最直接的解藥即是機械換人，實現無人或少人化。這正是智能制造的優勢之一。
徐州重型機器有限公司途經長年研制打造的產業首條智能化生產線，在此次接應疫情中有效緩解百家樂 攻略了人工緊缺的包袱，助推產能快速覆原。在生產車間里，一條或許兼容18道工序、生產20多種產物的智能生產線上，一名勞工對10臺機械操控自如。通過利用高功率激光-mag復合焊百家樂投注接機械人、大噸位伸臂機械人等裝備，企業生產效率增加了30以上，2月10日復工率即過份98。
巨石集團有限公司通過智能化改建，應用機械人主動卸筒體制、原絲筒主動定位安放體制、全主動物流輸送體制等一系列主動化器材，實現了玻纖生產全程的主動輸送、辨別、儲存、分流，工序間輸送無人工干預，辨別和輸送正確率達999以上，避免了新冠肺炎的流傳危害，減低了人工本錢，提高了生產效率，實現了販售和出口創古史新高的佳績。
智能制造讓寶鋼位于寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成了一座24小時運轉卻不需多人值守的黑燈工場。在200米長的生產線上，僅有2名勞工流動檢視，12臺智能機械人蒙受了所有危臟難任務。每日10萬噸製品鋼卷的調運全體由無人吊機擔當辦妥。依托數字化積淀，應用基于大數據和人工智能的長途運維專業，企業實現了疫情防控和不亂生產的有效均衡。
平臺網絡長途協力 聰明物流助力疏堵
通過網絡平臺的建設，智能制造企業實現了線上快速響應、線下有序銜接，有效解決了原質料供給及物流運輸最后一公里的困難。智能制造成為行業鏈協力復工的疏堵良方。
新鳳鳴集團股份有限公司依托自身聰明物流平臺構建的互聯網物流新模式(產物+運營+辦事)，通過人、車、物、線的物聯監控，在原輔料及產物往來管控上，領會了車輛運輸詳細清單及駕駛員信息，有效增加了物流供給鏈的智能化和抗危害本事。在知足疫情時期的物流管控要求的同時，實現了對內策劃生產、對外物流辦事。
施耐德電氣無錫普洛菲斯電子有限公司通過端到端的信息化體制建設，百家樂 閒莊 機率實現了物料采購、產物生產、販售、物流、辦事等所有環節從公司內部，到供給商，再賭 百 家 樂到客戶之間的在線協力，確保物料和製品的狀態清楚、正確、同步，針對具體疑問快速響應、快速協力。同時，通過器材控制體制實現器材的長途運維和監控，在復工初始階段器材人員到崗率不到10的場合下，實現了所有產線的正常開動和對客戶生產的長途支持。
中車青島四方機車車輛股份有限公司依托蓋住產物設計、生產、運營和辦事各環節的智能制造體制，搭建了協力供給商平臺和協力制造平臺，保障了生產品料的及時供給，實現了母公司與子公司及供給商企業的協力制造。同時通過長途運維平臺，實現了對車輛運行狀態的即時監控，為疫情防控時期確保物流運輸暢通提供有力支撐。
疾風知勁草，戰疫顯負責。在戰疫的初始階段，智能制造不辱天職，確保了要害物資的及時保供；在戰疫的攻堅階段，智能制造再顯張力，助力制造業快速復工復產，成為經濟保增長的助推器。經疫考驗，智能制造再一次推翻了人們的認知，作為傳統行業改建升級的利器，必將成為更多人的共識，在多領域利用中更進一步。（工業和信息化部裝備工業一司）
