韓國市場調研機構SNE Research近日發行的數據顯示，本年一季度，寧德時代以35百家樂 順口溜的動力電池環球市占率排名第一，比亞迪以162的環球市占率名列第二，中國電池廠商動力電池環球市占率超50。
業內人士表明，一季度新能源汽車販售見底，進入二季度，原質料價錢降落疊加需要回暖，動力電池有望迎來旺季。
市占率不停增加
SNE Research數據顯示，本年一季度，環球新註冊電動汽車的電池裝車總量同比增長386，為133吉瓦時（GWh）。中汽協發行數據顯示，1-3月，我國動力電池累計裝車量659GWh，累計同比增長284。
一季度，寧德時代以35的環球市占率，位居環球動力電池裝車量排行第一；比亞迪以162的環球市占率名列第二。數據顯示，本年一季度，寧德時代、比亞迪裝車量同比差別增長359和1155，達百 家 樂 數據 分析466GWh和215GWh。
比年來，中國動力電池企業環球市占率不停增加，而作為老牌電池廠商，韓國動力電池三巨頭LG新能源、SK On和三星SDI環球市占率總體展示下滑趨勢。
2024年，LG新能源、SK On、三星SDI合計在環球電動汽車電池市場中所占份額為237，較2024年降落65個百分點。與之相對，百家樂計算機作為中國最大的動力電池廠商，寧德時代2024年環球市占率到達37，較2024年的33增加4個百分點，與其他6家躋身環球前十的中國動力電池廠商合百家樂課程計在環球市地方占份額到達604，較2024年的482大幅增加。
中信證券研報指出，展望2024年，各家電池廠對營收及利潤率增長維持樂觀，看好環球動力電池市場增長以及稅收補貼對利潤率的驅動。日前召開的中國汽車動力電池行業首創聯合大會提到，到2024年，我國動力電池裝車需要將達4099GWh，同比增長393。
SNE Research預測，2035年，環球電動汽車銷量約為8000萬輛，滲入率有望到達90擺佈。電動汽車二次電池的需要量也將從2024年的687GWh增長至2035年的53TWh。
市場需要繁茂
跟著我國新能源汽車產業的猛進，市場滲入率不停增加，給動力電池企業帶來了繁茂的需要。本年以來，動力電池廠商新簽定單不停。
3月14日，寧德時代與北汽集團簽約商業配合與進步專業賦能戰略配合協議。兩方方案共同開闢動力電池產物，擴展新能源汽車市場。依據協議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業的整車開闢及生產，并提供具有競爭力的動力電池產物和辦事保障。兩方將構建更為親密的戰略配合同伴關系，在動力電池方面開展普遍配合。
2月1日，國軒高科動靜，作為易捷特戰略配合同伴，國軒高科將為其最新發行的微風版小型純電SUV納米BOX車型提供磷酸鐵鋰電池。易捷特系東風汽車與雷諾-日產-三菱聯合合資企業，本次裝車標志著國軒高科勝利進入雷諾-日產-三菱聯合供給商體系并實現供貨。
為知足不停增長的市場需要，我國動力電池企業也正加速擴產步伐，增加產能。本年伊始，寧德時代、億緯鋰能、贛鋒鋰業等龍頭企業密集公佈新建產能項目。
寧德時代1月29日公告稱，為了推進公司鋰電池質料及回收業務成長，并保障鋰電池原質料的供給，公司擬由控股子公司廣東邦普輪迴科技有限公司在廣東省佛山市佛北戰新行業園大塘新質料行業園投資建設一體化新質料行業項目，項目投資總金額不過份238億元。據悉，該項目建設具備50萬噸廢舊電池質料回收（含兼容過程料）及相應的磷酸鐵鋰正極質料、三元正極質料及負極再生石墨制造等集約化、規模化的生產基地。
贛鋒鋰業1月19日公告稱，子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資建設年產24GWh動力電池項目，方案總投資100億元。同日，贛鋒鋰業公告稱，公司擬在東莞市投資建設年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，方案總投資50億元。
1月18日，億緯鋰能公告稱，擬與簡陽市人民執政機構就20GWh動力儲能電池生產基地項目簽定投資配合協議，本項目總投資約100億元；擬與曲靖市執政機構、曲靖經開區管委會從頭簽定投資協議，將建設年產10GWh動力儲能電池項目調換為投資建設年線上娛樂城最大收益就是百家樂產23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目，本項目總投資約55億元。
國金證券以為，2024年一季度是繼續去庫的過程，以全年950萬臺新能源車產量、760萬臺上險量的預期演繹，疊加儲能、出口連續高增，預測2024年二季度跟著下游需要連續修復，行業鏈從去庫轉向補庫，景氣量有望迎向上周期。（ 金一丹）
