英國時間5月30日，恒大與世界最高級輪轂電機公司英國Pr電子百家樂otean在倫敦簽定協議，恒大全資收購英國Protean，這意味著恒大一舉把握了世界最高級的乘用車輪轂電機專業。恒大集團董事局主席許家印、恒大國能董事長蔣大龍、Protean董事長兼首席執行官KokYin Chan、科尼賽克董事長Christian von Koenigsegg、Protean首席財政官Nick Rich、Protean首席商業官Ben Boycott出席了簽署典禮。
英國Protean是輪轂電機專業的世界最高級企業，成立于2024年，在環球佔有130多名專業科研專家，總開闢時長過份 100 萬小時，牟取150多項授權專業專利，待授予專業專利亦有150多項，包含了電機、逆變器設計以及輪轂電機的利用等領域，成為環球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業，并已與疾馳、福特等環球各大整車廠創設配百家樂 英文 術語合。
電機、電控、電池是新能源汽車的三大核心部件，而輪轂電機則典型了電機領域最進步專業。輪轂電機將汽車的動力、傳動、制動體制整合成為一套電機，植入汽車輪轂里驅動車輪，從而省去了80的傳統傳動部件，從而實現了更高的傳動效率、更佳的操控功能、更敏捷的設計、更強的本錢優勢，輪轂電機專業也成為環球汽車行業的成長方位，被以為是為沙龍 百 家 樂 預測汽車驅動體制的最終計劃，同時也將極大增進新能源汽車在智能化、動力傳動、續航里程等領域的普遍衝破。
作為該領域的龍頭，英國Protean輪轂電機產物典型了世界產業最高水準，有極度高的功能和耐久性，其專業研發美好解決了輪轂電機管理、防護品級、可信性、熱控制等多個產業困難，第四代輪轂電機僅36kg，即或許實現1250Nm的峰值扭矩，速度可達225 kmh。
一組對比數據能夠能更好地反應英國Protean輪轂電機的強勁：與市場上高檔新能源汽車寶馬i3的電驅動體制比擬，Protean 輪轂電機體制效率增加3、續航里程提升21、驅動體制減重30、發動加快功能增加5。
輪轂電機作為具有產業推翻性的核心專業，已往一直被英國、美國、日本和荷蘭公司歷久領先。本年3月，恒大通過入主荷蘭e-Traction，牟取了世界最進步的商用車（比如公交車、貨車等）輪轂電機驅動專業。此次收購佔有世界最進步乘卡 利 百家樂 作弊用車（比如小轎車、SUV、面包車等）輪轂電機專業的英國Protean，意味著恒大已在輪轂電機領域確立了絕對的環球領先優勢。
恒信用 版 百 家 樂大在輪轂電機領域持續脫手，顯示了其做大做強新能源汽車行業的決心與底氣。自上年公佈進軍新能源汽車領域以來，恒大就通過入主瑞典NEVS、與世界最高級豪車制造商科尼賽克組建合資公司，牟取了強盛的整車研發制造本事；入主卡耐公司，牟取日本頂尖動力電池專業；并相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，普遍把握了商用車和乘用車領域的世界最進步的輪轂電機專業。
憑借世界頂尖專業加持及全行業鏈布局優勢，恒大已然奠定在新能源車產業的絕對優勢，相信其力爭3-5年景為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團的目的有但願實現。
