據交通運輸部長江航務控制局動靜，跟著長江大保衛任務連續深入，2024年老江經濟帶11省（市）運輸船舶靠港採用岸電共78萬余艘次、871萬余小時、7491萬余千瓦時，同比差別增長57、57、14，均創古史新高。
推銷運輸船舶靠港採用岸電是保衛長江生態、推動綠色航運的焦點任務之一。比年來，在交通運輸部的領導下，長江航務控制局會同長江經濟帶11省（市）交通運輸主管部分強力推動長江干線船舶靠港採機械 手臂 百 家 樂 技巧用岸百 家 樂 籌碼電，已累計辦妥1萬余艘運輸船舶岸電體制受電設施尺度化改建。
岸電關連設施日益完善，靠港採用岸電正逐步成為主流。在三峽工程地點地湖北宜昌，待閘船舶靠港岸電器材啟用率已達98，并由此帶來龐大的生態效益。數據顯示，自2024年百家樂 用語岸電實驗區勝利投運，截至2024年底，宜昌岸電項目累計為11781艘次客貨船舶提供岸電2332萬千瓦時，替換燃油5480噸，為船舶節儉用能本錢2024萬元以上。
長江航務控制局表明，2024年，交通運輸部分將繼續加速推動碼頭和船舶岸電設施改建升級，推銷聰明岸電建設利用，方案辦妥長江經濟帶海進江船、1200總噸百家樂ai系統及以上干散貨船和多用處船百家樂 大路 小路受電設施改建，進一步提高船舶靠港岸電採用率。（ 李思遠、田中全）
