固態電池能量密度高、體積小，更具柔性和安全性優勢，被以為是動力電池的前程解決計劃，但從嶄露頭角到真正成熟地商務化利用，顯然還有漫長的路要走。
固態電池專業正受到企業的熱捧：8月29日，贛鋒鋰業半年報披露，其第一代固態鋰電池研制品已通過多項第三方安全測試和多家客戶送樣測試，年產億瓦時級固態鋰電池中試生產線方案于本年下半年投產；8月22日，蔚來與輝能科技簽定戰略配合協議，兩方將共同打造固態電池包樣車，并對固態電池包生產展開深入配合；國際方面，美國能源部向通用撥款910萬美元用于進步汽車專業研討，領會表明此中的200萬美元須用于固態電池的研發任務
在三元鋰電池大行其道的今日，內地外企業不約而同地加大了對固態電池的投資、研發力度，來由何在？
固態電池優勢顯著
日前，新能源汽車國家大數據聯合發行的《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成績匯報》顯示，本年5月至8月中旬，新能源汽車國家監管平臺百家樂 技巧共發明79起安全意外事件，從動力電池類型看，高達86的意外事件車輛採用了三元鋰電池，7的意外事件車輛採用了磷酸鐵鋰電池。
北京理工大學電動車輛國家工程試驗室副傳授孫立清指出，電動汽車不安全的來由重要在于動力電池，既有電池本身的質量疑問，也有質料特徵造成的疑問，質料方面第一個不安全因素即是電解液。電解液屬于可燃有機溶液，當顯露電池放熱失控、散熱功能不達標、短路、外力撞擊等場合時，都易引起燃燒。而固態電池採用固體電極和固體電解液，與傳統鋰離子電池比擬，優勢十分顯著。
一是能量密度更高，質量更輕、體積更小。傳統鋰離子電池的隔膜和電解液加起來佔領了電池近40的體積和25的質量。假如用固態電解質代替，正負極之間的間隔可以收縮至幾到十幾個微米，金屬鋰負極取代石墨負極，電池能量密度可以到達傳統鋰電池的近兩倍，質量、體積也大大減低。
二是安全性更高。固態電池里沒有氣體、沒有液體，所有質料都以固態格式存在，不亂性、安全性更好。
三是具備柔性優勢。輕薄化后電池柔性水平會明顯提高，可以經受幾百到幾千次的曲折而擔保功能根本不衰減，從而帶來更多的性能和體會。
國際化競爭日趨劇烈
環球汽車電動化趨勢日益明朗，日本、韓國、美國等國家科研機構和企業也紛飛加緊布局固態電池專業存儲。
日本豐田、本田、日產等23家汽車、電池和質料企業，以及京都大學、日本理化學研討所等15家學術機構將共同配合，方案到2024年普遍把握全固態電池關連專業；為大幅減低電池起火危害，三星SDI提出了全固態電池專業成長藍圖；美國進步電池聯盟會提出，在2024年將電芯能量密度提高至350Whkg，一些初創的電池企業如Sakit3、SEEO、QuantumScape和SolPoer等紛飛公佈在全固態鋰電池研發方面贏得娛樂 城 百 家 樂重大進展。
與日、韓行業主導差異，我國固態電池專業成長目前仍以科研機構和高校為主導：中科院寧波質料所許曉雄隊伍研發的無機陶瓷固態電池正與贛峰鋰業配合嘗試行業化；中科院青島生物能源與過程研討所崔光磊隊伍研發的固態電池已在馬里亞納海百家樂有效投注溝辦妥利用測試；中科院物理所李泓隊伍推出了10Ah軟包電芯固態電池；中國科學專業大學馬騁傳授課題組和清華大學南策文院士隊伍配合，制備了倍任性能可與傳統漿料涂覆正極比擬的復合正極，為戰勝固態電池中電極-電解質接觸差這一瓶頸提供了新思路
與此同時，贛鋒鋰業、清陶成長、寧德時代、輝能科技、比亞迪、國軒高科、北京衛藍等百 家 樂 跟 單企業均在積極推動固態電池項目。
贛鋒鋰業旗下浙江鋒鋰新能源科技有限公司林久博士介紹百家樂作弊方式說，鋒鋰新能源具備全固態鋰電池的研討開闢、中試及規模制造本事，除了中試生產線，鋒鋰新能源還創設了年產百噸的電解質生產線。清陶成長已勝利開闢出高能量密度、大容量柔性和高安全性高倍率固態鋰電池三款產物，將利用于軍工特種電源、高檔數碼、新能源汽車等領域；自2024年起，輝能科技陸續推出三款固態鋰電池產物，并依次實現商務化量產，依照安排，輝能科技將在2024年底辦妥1 GWh固態鋰電池卷式生產線的擴建。
規模化利用仍存瓶頸
由于照顧安全性和續航里程優勢，固態電池為動力電池向高比能方位成長帶來了更多的可能性。
盡管遠景可期，但固態電池并非十全十美，仍有一些要害疑問有待衝破，如倍任性能偏低、充電速度慢、電解質質料缺乏等。
中科院電工研討所儲能專業研討組組長陳永翀以為，固態電池要規模利用于電力儲能，在降本增壽方面還有相當的難題需求戰勝，回收處置也是一大困難。
在固態電池的專業路線方面，天際汽車副總裁姜辛指出，固態電池后續需求側重從倍任性能和溫度功能雙方面進行研討，解決高速和極寒工況續航兩大電動汽車痛點。
從鉛酸電池到鎳氫電池，再到今日的鋰電池，新能源汽車的成長始終環繞著動力電池專業的迭代升級。但專業衝破不是一朝一夕就能實現，正如業內人士所說，固態電池剛才嶄露頭角，要真正成為下一代動力電池的解決計劃，還有很長的路要走。（ 樊桐杰）
