近日，廣汽集團與廣東省粵科金融集團有限公司公佈共同組建汽車行業基金的動靜，成為了汽車圈的重點。
兩大廣東本土國企聯手創設汽車行業投資基金，觸發了業界對于廣汽、上汽、一汽、北汽這四大汽車集團投資路線與戰略方位的注目。
據《企業觀測報》統計，比年來，廣汽、上汽、一汽、北汽均創設了差異規模的汽車行業投資基金，投資方位與路線上亦各有著重。
廣汽聚焦汽車行業鏈高下游
事實上，廣汽集團與粵科金融集團共建汽車行業基金，并非廣汽集團初次與金融機構配合倡議汽車行業基金。
2024年，廣汽集團通過旗下全資子公司廣汽資金與中信證券全資子公司廣證創投，共同倡議設立汽車行業投資基金，重要投向汽車行業的首創專業，包含有智能制造、汽車零配件、新能源汽車、汽車后市場、汽車電子及車聯網等。基金總規模10億元，此中，第一期規模為人民幣2億元。
同樣是在2024年，廣汽集團還通過廣汽資金與廣州城建投資集團的全資子公司匯垠天粵，倡議設立新興行業并購基金，投向汽車行業鏈高下游、進步制造業、大花費和金融辦事等戰略性新興行業，同時注目優秀國有企業融合所有制革新的投資時機等。該基金采取母子基金格式，母基金規模為人民幣5億元，首期不過份人民幣3億元。
2024年，廣汽集團通過廣汽資金與越秀產投共同倡議汽車首創基金，投向新能源汽車、智能網聯汽車、節能汽車等汽車的要害零部件領域，以及汽配養護、二手車、汽車金融等汽車后市場領域優質潛力項目，總規模30億元，一期規模10億元。廣汽資金作為有限配合人(LP)出資1億元。
2024年4月，廣汽集團與粵科金融集團共同組建汽車行業基金，被視為廣汽集團發力汽車行業布局的進又一措施。
可以看出，2024年至今，廣汽集團公告成立的行業基金投資方位重要聚焦于汽車行業鏈高下游。
據了解，在目前的執政機構率領基金、行業基金、市場化投資基金三種基金類型中，國企及上市公司倡議的行業基金，往往更相符行業成長的歷久邏輯。由於，行業基金的明顯特征首要即是行業性，投資增進行業成長的屬性領會，投資方位跟國有企業自身行業關連聯，被投企業往往與國企自身處于同一行業鏈中，這就意味著投資可以對國企自身起到顯著的增補作用，是投資增進行業成長的主要模式。
從廣汽集團的公告內容看，此次廣汽集團與粵科金融集團聯手倡議汽車行業基金，有利于推進廣汽集團的行業升級轉型。當前，整個汽車行業處于燃油汽車向新能源百家樂 倍壓法汽車轉型的階段，廣汽集團也面對著轉型升級的急迫需要。兩方配合通過組建汽車行業基金，投資汽車領域的專業孵化及成績幻化，將助力廣汽集團在新能源汽車時代的成長。
上汽整合物質，發力汽車芯片
與廣汽集團并駕齊驅的另一汽車巨頭——上汽集團，在汽車行業基金方面也早有布局。
自2024年上汽集團成立上海汽車創業投資公司至今，上汽集團共設立了14只投資基金，包含有上海汽車集團股權投資有限公司、常州頎德、臺州尚頎、上汽中原、寧德蕉城上汽行業升級股權投資、上汽恒旭、上海長三角行業升級股權投資、嘉興頎駿一號、上海元界智能、嘉興瑞佳，以及青島上汽首創升級行業股權投資基金。
以中原上汽行業基金為例，2024年，中原財產控制有限公司與上汽集團在鄭州簽約戰略配合協議，聯盟倡議成立上汽中原股權投資母基金和中原上汽汽車行業基金。
這此中，母基金規模為60億元，重要投資方位為進步制造、醫療康健、花費升級、金融等四個產業；后者中原上汽汽車行業子基金總規模20億元，環繞上汽鄭州工場在新能源、互聯網方面的重要車型，聚焦于新產物開闢所形成的行業鏈高下百家樂 三寶游領域進行投資。
2024年9月，上汽集團、無錫高新區下屬投資公司、與中信證券全資子公司中信證券投資有限公司三家機構共同出資設立了中信上汽首創制造行業基金，基金總規模達100億元，首期規模60億元。該基金的投資方位用心于與汽車行業鏈、智能制造關連的首創制造領域，包含有高檔裝備、智能制造、智能網聯、半導體、人工智能、工業互聯網及信息安全等。
截至目前，上汽投資已經環繞汽車行業鏈形成了戰略創業投資、私募股權投資、私募證券投資、母基金投資四大業務板塊。
值得注目的是，本年2月，上汽集團與上海微專業工業研討院聯盟設立了數十億元人民幣規模的國產汽車芯片專項基金，該基金致力于推動高功能汽車芯片的研發作產，以及汽車電子創業項目投資。
據了解，十四五時期，上汽將在智能電動等首創領域投入3000億元。目前，在汽車芯片領域，上汽集團已推動75款芯片辦妥國產化開闢并進入整車量產利用。同百家樂 算牌公式時，為加速汽車芯片行業鏈布局，上汽機械 手臂 百 家 樂 會 作弊 嗎集團還投資了地平線、晶晨半導體、芯鈦科技、芯旺微電子等十余家芯片公司。
一汽著眼電動汽車前沿科技
北汽推進新能源汽車根基設施建設
2024年景立的一汽首創成長基金，是一汽集團最主要的汽車行業投資基金。
一汽首創成長基金實繳總規模13億元，由南京市浦口區智匯行業母基金、北京國首創能源汽車基金、一汽資金控股、一汽財產、吉林省股權投資基金公司、吉林吉盛、珠海橫琴新區雷石天盈基金、天津鼎佳基金共同出資設立。基金存續期8年，重要環繞一汽集團行業布局，投資于智能網聯車、新能源汽車、高檔裝備制造等方位。
截至目前，基金已過投決會項目10個，此中恒潤科技、菲格瑞特、元豐電控等項目已進入上市歷程；提名至浦口區項目7個，此中微思科技和博立電子已正式簽署落地浦口。
以北京億馬前鋒汽車科技有限公司為例，2024年5月，一汽首創成長基金領投1億元人民幣，正式成為北京億馬前鋒汽車科技有限公司第二大股東，北京億馬前鋒汽車科技有限公司的重要研討方位為三代寬禁帶半導體(碳化硅)、IGBT等分立器件模塊封裝專業和電機管理器專業研發及行業化。2024年3月北京億馬前鋒與一汽集團成立協力首創試驗室，目前第三代寬禁帶半導體(碳化硅)已開端在紅旗新能源汽車長進行裝車測試。一汽首創成長基金投資該公司為兩方在電動汽車前沿科技(碳化硅專業)行業化和利用專業領域奠定了根基。
而同為內地大型車企的北汽集團，是我國首支背靠汽車行業領軍集團成立百億級新能源汽車行業投資基金的汽車集團。
2024年3月，北京汽車集團所屬北京汽車集團行業投資有限公司和北京新能源汽車股份有限公司共同設立的安鵬·中國新能源汽車行業成長基金，是我國首支背靠汽車行業領軍集團成立的百億級新能源汽車行業投資基金。
安鵬·中國新能源汽車行業成長基金也是目前北汽集團最主要的汽車行業基金。
該基金由北京汽車集團行業投資有限公司作為主倡議方，北京新能源汽車股份有限公司、北大先行科技行業有限公司作為介入方，聯盟北京亦莊國際行業投資控制有限公司、太平投資控股有限公司、招商銀行股份有限公司等大型金融機構共同介入設立，基金投資規模100億元。
在新能源汽車行業成長還面對諸多瓶頸，如充電根基設施建設滯后、企業首創活力有待開釋、中小企業融資難、融資貴等疑問的底細下，北汽集團成立汽車行業基金意在增進新能源汽車根基設施建設。
據了解，安鵬·中國新能源汽車行業成長基金是在行業生態圈物質整合+市場化孑立行運的模式下行運，旨在助力北汽新能源在核心專業領域開展行業鏈整合和生態圈協力，孵化優質早期專業與隊伍，培養成熟的供給商物質，以進一步增加北汽新能源的核心競爭力。北汽集團的戰略動機是通過成立汽車行業基金，撬動千億規模的社會資金介入推進北汽新能源汽車行業成長。
