國家能源局最近公布了2024年度能源領域首臺（套）重大專業裝備（項目）名單，共75項專業裝備（項目）入圍，此中儲能領域涉及8項，1兆瓦時鈉離子儲能電池體制位列此中。
我國八成鋰物質依靠入口，當前，鋰離子電池難以同時支撐起電動汽車和儲能兩大行業的成長。尋找替換或備選儲能專業，正成為世界各國專業百家樂怎麼玩競爭的重點。鈉離子電池具有本錢低、安全功能高、任務溫區寬等特色，可廣泛利用于低速電動車、可再生能源接入和5G通訊基站等領域。
從首套到大肆利用，鈉離子電池行業化之路要走多久？在鋰離子電池價錢大幅跳漲確當前，鈉離子電池可否快速突起并取而代之？
綜合優勢顯著
目前，鋰電池原質料–碳酸鋰的價錢已創比年新高，最近雖有回調，但電池級碳酸鋰價錢仍保持在42萬元噸擺佈的高位。企業紛飛尋找備選專業路線，而鈉離子電池是首選。中科海鈉創始人胡勇勝向表明，成長鈉離子電池有望緩解因鋰物質短缺及分布不均觸發的儲能成長受限的疑問，具有主要的經濟代價和戰略意義。
與此同時，政策層面不停開釋積極信號。近兩年，國家發改委、國家能源局相繼發行的《關于加速推進新型儲能成長的開導觀點》《十四五能源領域科技首創安排》《十四五新型儲能成長實施計劃》均提到，要研發鈉離子電池等新一代高功能儲能專業。工信部領會鋰離子電池、鈉離子電池等新型電池作為推進新能源行業成長的壓艙石，是實現碳達峰碳中和目的的要害支撐。
我國鈉離子電池行業的推動力度和速度遠遠快于其他國家。在眾鈉能源首席科學家趙建慶看來，跟著電動汽車和儲能市場猛進，市場需要將激增。鈉離子電池與鋰離子電池比擬，除了能量密度外，在本錢、充放電倍率、低溫功能、安全性方面均不落下風，甚至更具優勢。
2024年7月，寧德時代發行了公司第一代鈉離子電池，電芯單體魄量密度達160瓦時千克，在零下20攝氏度低溫的環境下，仍然有90以上的放電維持率。同一時間段，中科海鈉公司研發的1兆瓦時鈉離子儲能體制在山西投運。由此，鈉離子電池快速進入民眾視野。
仍處于行業化早期
鈉離子電池將平凡鋰離子電池中的鋰離子換成了鈉離子。早在上世紀七十年月，就百 家 樂 下載已經顯露在試驗室里，但多種來由致使關連研討一度遲滯。比年來，跟著電池成長困難接連被攻克，鈉離子電池成為繼鋰離子電池之后的又一新興專業。
本年以卡利百家樂網址來，鈉離子電池市場化顯著加速。3月底，目前全國最大鈉離子電池安排項目–山西新陽乾淨能源項目投入試產；4月，百 家 樂 投注 法溫州市與中建八局等單元簽約配合，方案打造5條鈉離子電池儲能生產線產物；5月，上海璞鈉能源鈉離子電池正極質料中試及電芯試驗線項目簽署落地。
同時，鈉離子電池成為資金市場的新寵，吸收百家樂討論區了華為、碧桂園等企業跨界布局。日前，鈉離子電池企業中科海鈉、眾鈉能源差別牟取華為旗下哈勃投資和碧桂園投資；鈉首創能源與中信證券簽約協議，將共同推動鈉離子電池核心質料及關連產物的商務化。
據了解，鈉離子與鋰離子電池的組織和任務原則較為相似，可以兼容后者現有質料和生產器材。基于此，包含有寧德時代、鵬輝能源、欣旺達在內的鋰電池企業均進行了行業安排。正負極質料、電解液方面，容百科技、華陽股份、格林美、成都佰思格等企業也在積極布局。
趙建慶表明，當前鈉離子電池存在多條專業路線，例如正極質料可分為層狀過渡金屬氧化物、聚陰離子型質料、普魯士藍（白）類化合物等；負極以軟碳、硬碳質料利用為主。在他看來，鈉離子電池與鋰離子電池的行業化成長進程類似，差異路線各有實用配景，現階段某一專業路線還沒有牟取壓倒性優勢，等到利用市場來考驗。
事實上，鈉離子電池仍處于行業化早期。公司鈉離子電池進行了小批量生產，行業鏈尚不成熟，上游原質料尚未實現大肆生產，價錢太高。鵬輝能源董秘此前回復投資者提問時表明，鈉離子電池成長需求上游質料盡快上規模。
行業鏈趨于完善
國家發改委副主任林念修此前表明，要加速成長鈉離子、無鈷、固態電池、燃料電池等新型電池專業，增進電池專業和質料多元化，建設完善動力電池回收應用體系，緩解稀有金屬、稀缺金屬物質供應矛盾。
被寄予厚望的鈉離子電池何時才幹大肆利用？本錢是亟待衝破的首先疑問。趙建慶通知，我國鈉物質儲量充沛，電池原質料價錢遠低于鋰離子電池。現階段，鈉離子電池負極質料–硬碳重要依靠入口。跟著各方布局落地，預測硬碳價錢本年底到來歲初會大幅減低。在他看來，目前，鈉離子電池全行業鏈僅進行了初步匹配，物質整合還有很大的優化空間，可以進一步增加產物功能，減低電池全性命周期本錢。
趙建慶進一步表明，鈉離子電池規模量產沒有顯著瓶頸，但行業化成長需求一個過程。當前關連企業正加快擴張產能，預測2024年-2025年鈉離子行業鏈將趨于完善。屆時，將凸顯鈉離子電池本錢優勢。
德勤財政咨詢的合伙人趙靜以為，鈉離子電池的本錢可以比鋰離子電池低30-40，在前程市場上會有更多的利用，一定水平上可以和鋰離子電池形成互補格局。
胡勇勝以為，鈉離子電池產物將重要利用于150瓦時千克以下配景，在儲能電池和低速電動車領域，將成為鋰離子電池的有益增補。不論是國家政策和市場率領，還是企業自身專業成長和行業布局，中國都有時機牟取鈉離子電池行業成長的主導權，帶領鈉離子電池專業與利用的成長趨勢，率先在環球范圍內實現鈉離子電池的行業化和商務化利用。( 盧奇秀)
