最新數據顯示，本年前兩個月，我國造船業新接訂單量占到環球市場份額的62。截至2022年，已持續13年位居環球第一。在市場份額不停擴張的同時，通過優化產物組織，大批高專業船舶成為中國造船業高質量成長的新亮點。
在上海，中國船舶外高橋造船的亞洲最大船塢里，我國首艘國產大型郵輪已經進入建造的尾聲，由於建造難度極高，大型郵輪被稱作造船業皇冠上的明珠，典型著一個國家船舶制造的綜合本事。
不但是郵輪，比年來，我國造船業在高專業船舶研發和建造方面連續贏得新衝破，環球最大的24萬標箱超大型集裝箱船勝利交付，環球首艘10萬噸級聰明漁業大型養殖工船、環球首艘第四代自升式風電安裝船辦妥建造。上年，我國液化自然氣運輸船訂單達55艘，占環球市場份額從2021年的12躍升至2022年的過份30，創古史新高。本年1月，環球范圍內的17艘汽車運輸船新船訂單，接單方全都是中國船企。
數據顯示，2022年，我國造船業完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標國百家樂機械手臂作弊際市場份額均維持世界第一。持續13年位居環球榜首。本年前兩個月，我國新接訂單量到達925萬載重噸，占到環球市場份額的628。
船型組織性的變動也帶來了機器、冶金、電子等關百家樂 割禾青連行業鏈的本事增百家樂軟體加。大型集裝箱船止裂板全體實現國產，化學品船雙相不銹鋼國產化率由缺陷50提高至90以上，數字化制造、智能化裝備廣泛利用，我國的造船業正在向著高質量成長穩步前行。
