4月10日，乘用車市場信息聯席會(以下簡稱乘聯會)發行數據顯示，本年3月乘用車市場零售量同比僅微增03。乘聯會更直言：本年3月乘用車市場零售量環比增速，更是到達本世紀以來最弱程度。事實上，3月車市有價無市與慌亂的車價不無關系。乘聯會方面表明：本年3月車市為‘促銷潮’并非‘貶價潮’。過度的促銷宣揚，帶來的后果是買入自信的低迷。
23年來最弱環比增速
數據顯示，本年3月乘用車產量為2079萬輛，同比增長138，環比增長249。乘聯會秘書長崔東樹表明：疫情封控對行業鏈陰礙已徹底打消，車企生產逐步覆原正常步調。
然而，生產覆原正常，車市零售場合卻并不樂觀。數據顯示，本年一季度乘用車零售量為4261萬輛，同比降落134。此中，3月乘用車市場零卡 利 娛樂 城售量為1587萬輛，同比微增03，環比增長143。乘聯會方面揭露，固然3月零售環比顯露兩位數增長，但倒是本世紀以來最弱的3月環比增速。在市場花費不旺和市場價錢慌亂雙重因素下，導致花費者張望心情加重陰礙到車市銷量。乘聯會方面辯白稱。
乘聯會方面提到的價錢慌亂，源于本年3月車市開啟的價錢戰。3月初，湖北省開啟新一輪購車政企補貼，對東風汽車旗下東風風神、東風雪鐵龍、東風艷麗、東風日產、東風本田等多品牌多款主力車型補貼數萬元。多品牌、強力度補貼優惠，讓武漢市東風系4S店涌入大批訂車的花費者。隨后不少車企發行促銷政策，據不徹底統計，截至3月20日，至少有30家車企官宣促銷優惠政策。
但是，對于本輪價錢戰，乘聯會方面以為是促銷而非貶價。乘聯會方面表明，固然3月車市顯露大批車企促銷信息并且宣揚力度較大，但實質上并未顯露官方貶價舉動。崔東樹以為：這些重要是限時、限地域、限車型的促銷熱潮，促銷的核心因素為國六老款車型的促銷清庫。由于顯露由局部大力促銷帶來的大面積張望，因此部門廠商不得不進行更強力度的促銷宣揚，化解價錢掛念，實現連續販售。
同時，數據顯示，本年一季度的傳統 百 家 樂貶價車型共25個，漲價車型共94個，且根本會合在1月。本年價錢戰只是促銷規模大并過度宣揚，帶來的后果是導致買入自信低迷，致車市銷量偏低。乘聯會方面以為，陰礙車企的重要因素還是銷量規模帶來的本錢共同承擔，銷量不達預期導致企業的規模效益急劇惡化。
合資品牌承壓
整體銷量微增，此中合資品牌面對不小包袱。
數據顯示，本年3月主流合資品牌零售量為54萬輛，同比降落9；自主品牌零售量為77萬輛，同比增長2；鋪張車零售量為27萬輛，同比增長17，車市三大品牌板塊中僅合資品牌顯露下滑。
同時，在高銷量車型排名中，合資品牌車型也漸漸式微。數據顯示，本年3月乘用車批發銷量超2萬輛的車型共12款。此中，排名前五位差別為特斯拉Model Y、比亞迪秦、比亞迪宋、比亞迪元以及名爵ZS，直到第六位才顯露東風日產軒逸的身影，而廣汽本田雅閣、上汽民眾帕薩特和廣汽豐田凱美瑞則差別排在第十至十二位。
不光銷量被一眾新能源車型趕超，并且從車型上看，合資品牌的高銷量車型依然會合為老牌熱銷車型，這意味著比年來合資品牌推出的新面貌們并未能打。一位車企局內人士以為，近兩年自主品牌通過增加產物功能、價錢優勢等掠奪合資品牌銷量份額，同時鋪張品牌也開端下探售價謀求增量，導致合資品牌車企銷量空間被擠壓。
事實上，合資品牌中日系品牌承壓更為顯銀河百家樂遊樂場著。數據顯示，本年3月，日系品牌零售份額為16，同比降落44個百分點。比擬日系品牌，德系與美系品牌市場零售份額均為同比增長。從品牌來看，本年3月本田在華銷量為82萬輛，同比下滑188；豐田在華銷量為1364萬輛，同比下滑185；日產在華銷量(包含有乘用車、輕型商用車及入口車)僅為544萬輛，同比下滑253。
業內人士以為，合資品牌尤其是日系品牌銷量不振，一方面由于市場劇烈的競爭環境，導致存活空間進一步被擠壓；另一方面與合資品牌未能抓緊新能源汽車市場機緣有關。數據顯示，本年3月合資品牌中的新能源車滲入率僅為53，市場份額僅為58。
新能源＋出口兩劑強心針
盡管包袱猶在，但新能源和出口成為車市不亂劑。
此中，新能源汽車依舊維持良好的增長勢頭。數據顯示，本年一季度新能源乘用車內地零售銷量達1313萬輛，同比增長224。此中，3月新能源乘用車內地零售銷量達543萬輛，同比增長219，環比增長236。跟著銷量上漲，新能源汽車的零售滲入率也進一步增加。數據顯示，本年3月新能源車內地零售滲入率達342，同比增長6個百分點。
值得一提的是，自主品牌依舊是新能源汽車銷量走高的支撐點。數據顯示，本年3月新能源車批發銷量衝破萬輛的車企共11家，占新能源乘用車總量的807，此中10家為自主品牌。同時，自主品牌新能源車零售滲入率為547，遠超大盤。
對于本年4月的車市體現，乘聯會方面仍充實自信。乘聯會方面以為：本年4月是二季度出發點，市場環境百家樂註冊送較好有利于車企生產販售。同時，3月車市的促銷潮，在市場逐步認清是通例促銷政策小范圍加碼的狀態后，已逐步龍 七 百 家 樂降溫。在國家促花費和許多省市相應促花費政策以及車展等線下事件的推進下，將普遍活潑市場氛圍并將加快聚攏人氣。（北京商報）
