9月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發行最新產銷數據。
8月，汽車產銷持續5個月維持同比增長，銷量更是已持續四個月增速維持在10以上。當月全國汽車產銷差別到達2119萬輛和2186萬輛，同比（較去年同期）差別增長63和116，產量環比（較上月）降落37，銷量環比上升35。
1-8月，汽車產銷差別辦妥14432萬輛和14551萬輛，同比差別降落96和97，降幅較1-7月差別繼續 收窄22和3個百分點。
中汽協表明，8月汽車銷量繼續維持兩位數增長，累計汽車產銷降幅已收窄至10以內。商用車在貨車的拉動下，增長勢頭依然迅猛，對整體汽車市場的增長功勞大于乘用車，商用車產銷與貨車產銷均刷新了8月古史新高;乘用車本月銷量繼續維持增長，對整體汽車市場的增長也起到了支撐作用；本月新能源汽車繼續維持增長，其單月產銷也刷新了8月古史紀實。
乘用車當月產量同比微降，銷量繼續維持增長。8月，乘用車產銷1694萬輛和1755萬輛，產量環比降落20，銷量增長54，產量同比降落01，銷量增長60。在乘用車重要品種中，與上月比擬，根本型乘用車（轎車）和交叉型乘用車產量有所降落，其他品種產銷均呈增長，多性能乘用車（MPV）增速更快；與去年同期比擬，根本型乘用車（轎車）和多性能乘用車（MPV）產量小幅降落，其他乘用車品種產銷均呈增長。
百家樂 大路 小路 1-8月，乘用車產銷11176萬輛和11288萬輛，同比降落155和154，降幅比1-7月收窄23個百分點和30個百分點。在乘用車重要品種中，與去年同期比擬，運動型多用處乘百 家 樂 限 紅用車（SUV）產銷降幅低10，其他三大類乘用車品種產銷降幅比1-7月繼續收窄。
商用車當月產銷同比繼續大幅增長，產銷刷新了8月古史紀實。商用車產銷425萬輛和431萬輛，環比降落100和35，同比增長428和416。在商用車重要品種中，與上月比擬，客車產銷均呈小幅增長，貨車有所降落；與去年同期比擬，客車產銷依然降落，貨車維持快速增長。
1-8月，商用車產銷3256萬輛和3263萬輛，同比增長193和173，增速比1-7月增加29個百分點和30個百分點。在商用車重要品種中，與去年同期比擬，客車產銷均呈降落，但降幅顯著收窄；貨車維持較快增長，產銷量均刷新了8月貨車產銷的古史紀實。
新能源汽車當月產銷同比維持增長，產銷也刷新了8月古史紀實。8月，新能源汽車產銷差別到達106萬輛和109萬輛，環比增長60和117，同比增長177和258。在新能源汽百家樂 龍虎車重要品種中，純電動和插電式融合動力汽車產銷環比和同比均呈增長。此外，燃料電池汽車本月產銷呈迅猛增長，體現也顯著好于上月。
1-8月，新能源汽車產銷602萬輛和596萬輛，同比差別降落262和264，降幅比1-7月收窄55個百分點和64個百分點。在新能源汽車重要品種中，與去年同期比擬，純電動汽車和插電式融合動力汽車產銷同比均呈降落，降幅均比1-7月繼續收窄。
品牌乘用車市場份額同比增長。8月，中國品牌乘用車銷量655萬輛，同比增長63，占市場份額的373 同比增長01個百分點，實現了近5個月來的初次增長。這個結局一方面得益于市場需要的不停覆原，另一方面也得益于中國品牌高檔化步伐的推動。
焦點企業集團市場會合度高于同期。1-8月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共販售12999萬輛，占汽車販售總量的893，高于去年同期02個百分點。在汽車銷量排名前十位企業中，與去年同期比擬，一汽、長安和華晨銷量均呈小幅增長，其他企業有所降落。
中汽協稱，從產業成長態勢看，商用車受政策、投資的拉動將繼續維持良好的增長態勢;乘用車方面，最近執政機構部分開展的花費增進月、新能源汽車下鄉等事件，以及各地出臺的增進花費政策，都將有效地提振國民的花費自信， 同時9月下旬揭幕的北京國際車展將推進企業新品普遍投放，疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需要，這些百 家 樂 補 牌也將進一步拉動汽車花費，進而提升金九銀十花費旺季的熱度。
但是中汽協也叮囑，目前市場上的產物組織在發作變動，中高檔產物連續百家樂推薦維持增長，內地花費自信的徹底覆原尚需一段時間，陰礙低端產物的需要。( 崔珠珠)
