據中國船舶工業產業協會2月1日動靜，2022年中國造船產能應用監測指數（CCI）764點，到達近10年以來的最高點，與2021年比擬提高22點，同比增長30。
2022年一季度，原油和自然氣等大宗商品價錢快速上漲，國際航運市場維持活潑，動員克拉克松綜合運費指數和新船價錢指數等先行指標同比環比增長，骨干造船企業手持船舶訂單同比上漲但環比小幅降落，CCI指數同比增長，環比有所回落。
二季度，國際航運市場維持活潑，克拉克松綜合運費指數到達2009年以來的新高，新船價錢指數同比增長165、環比增長38，動員先行指標同步上漲。但內地疫情多點散發，尤其是4-5月局部地域產生斷點堵點，對有關焦點造船企業造成較大陰礙，船舶生產顯露較大幅度降落，連累同步指標下滑。先行指標上漲部門抵消了同步指標的降落，CCI指數小幅回落。
三季度，國際航運市場顯露回調，克拉克松綜合運費指數比二季度降落155，連累先行指標降落。跟著內地生產品流斷點堵百家樂 體驗金點疏通，造船企業生產顯著增加，動員同步指標上漲。同時，船用鋼材價錢有所降落，人民幣兌美元匯率下跌，造船企業盈利程度得到改良。同百家樂騙局步指標上漲蓋住了先行指標的降落百 家 樂 直播，CCI指數實現回升。
四季度，國際航運市場高位回落，新船價錢指數滯漲，但新船訂單量環比上漲，焦點監測百家樂 數學造船企業手持訂單足夠，生產工作豐滿，產能應用場合處于較好程度。年終CCI回升至764點，為自2012年以來的最高程度。
展望2023年，世界經濟將面百家樂 幸運六對更大的下行包袱，經濟增速將延續低增長態勢，環球航運和新造船市場將顯露合乎邏輯波動，但新船需要不會顯露大幅萎縮，船企手持訂單維持足夠。綜合解析，2023年CCI將維持在正常區間波動。
