在人們的印象中，豐田始終是皮實耐用的代名詞，好像與潮水一次根本無緣。直到出生于TNGA豐巢百家樂獲利概念首款SUV車型C-H百家樂 大眼仔R和奕澤IZOA同時顯露在眼前，速度君才驚疑的發明：豐田的產物設計居然或許帶領潮水!
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說實話曾經在網上看到過無數次C-HR和奕澤IZOA的照片，但在現場見到實車之后感受仍然只有兩個字：驚艷。
以鉆石切割線條的車身設計，用性感來形容并不為過。頗具立體感的造型，顯現出剛勁有力的肌肉感;跨界車特有的抬升感，帶來了強烈的速度感;縮短的車身線條，實現了極具特百家樂高手陳小刀點的尾部設計。
你會覺得這并不像一輛SUV傳統的樣子，而是對潮水二字的最佳詮釋。我也第一次在豐田的發行會現場，聽到新車露面后，在場媒體的一片歡呼。從樸素無華的老花冠，到如今的C-HR、奕澤IZOA，二者之間的不同是龐大的。個體人抱著老觀念，以為這樣性格的豐田車型讓他們有些看不懂，那又如何呢?連豐田個人都說了：時代變了，豐田也變了。原來C-HR、奕澤IZOA的研發理念，即是創建出一款前所未有的跨界車，既佔有迷人帥氣的設計，又佔有良好的行駛功能這正逢迎了這個時代青年用戶的需要。
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由於在這個時代，汽車不光僅是一個代步適用器具，更是花費者自我的另一個化身。汽車表現了花費者對生涯的立場、對審美gs百家樂的熟悉。曾經的小SUV，多半被家庭用戶買走，當成了毫無性格的買菜車;如今越來越青年的花費者有了加倍鮮豔的抉擇：看著美，開著爽。
毫無問題，C-HR、奕澤IZOA即是給青年人造的車，這即是當今最時尚的潮水。
什麼是潮水?正如知名設計師張馳所說：潮水本身不一定是讓所有人都喜聞樂見的，但TA一定是有立場、有創建力、有特別性格的。與其去隨波逐流地去追隨潮水，我更喜愛自動去創建潮水、帶領潮水、推進潮水。正如我們今日在現場看到的這兩款新車C-HR和奕澤IZOA。從色彩、到整體造型、再到每一處車身線條的具體細節，第一眼看已往就讓人過目難忘。
而令人過目難忘的基本在于，豐田最新的TNGA條理在解決了對汽車制造中對于設計的不同種類捆綁，離別了一成不變的套娃設計之后，感性 速度 跨界的設計理念得以實現，讓產物在視覺上有了更明顯增加，因而才幹知足青年花費者對于潮水性格的講求。
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假如你以為所謂潮水所謂性格只是顏值高，那麼你的懂得顯然還太過虛泛。張馳說：設計的美不光僅是外在視覺的漂亮，內在思想更主要，並且這種思想一定能與你所面臨的群體擦出火花。
而具體到豐田身上，這種思想無疑是衝破和挑釁。在C-HR、奕澤IZOA身上，你看不到任何曾經的豐田的影子，在TNGA條理強有力的支撐下，不光衝破了豐田的設計框架，更挑釁了業內對于SUV設計的慣性思維。百家樂機械手臂是否可以作弊這樣的衝破和挑釁，正與當今潮水所講求的性格和極致不謀而合，無疑會與C-HRIZOA所面臨的青年花費者擦出火花，取得他們心底而來的承認。
顏值高，只能追隨潮水;境界高，才幹帶領潮水。當一輛車的設計或許表現出花費者思想特質的時候，毫無問題，它必定會帶領這一個時代的潮水。
