上半年，跟著海洋領域宏觀政策顯效發力，內地需要連續開釋，海洋經濟延續較快覆原態勢。今世海洋行業體系構百 家 樂 記 牌建加速推動，海洋物質供應保障本事不停增加，經營主體自信有所提振，重要經濟指標連續回升向好。
一、海洋經濟向好態勢顯著，今世海洋行業體系加速構建
初步核算，上半年海洋生產總值47萬億元，同比增長60，增速比一季度提高09個百分點。此中，海洋船舶工業、海洋旅游業等重要海洋行業增勢良好。跟著舊船淘汰出局開釋紅利及國際強制性減排政策出臺，海洋船舶工業新船需要顯著擴張，船企經營效益連續改良。全國新接海船訂單量同比增長381，以改正總噸計占國際市場份額達672；我國造船業主營業務一改長年來的歷久吃虧，利潤率超40，造船業處于一個新的增長周期。跟著經濟社會普遍覆原常態化運行及擴張內需各項政策舉措落地生效，海洋旅游業復蘇勢頭顯著，出游人次明顯回升。上半年，海洋客運量同比增長1305，已覆原至2019年同期的1010。五一、端午假期，廣東、江蘇等沿海地域接待游客人數、旅游收入均顯著過份2019年同期程度。
海洋行業混合成長成效明顯，數字化、綠色化轉型加速。海上風電+混合成沙龍娛樂城長贏得新進展，初次實現深遠海浮式風電平臺直供海上油氣田群，廣東青洲、福建興化灣、山東昌邑等海上風電+海洋牧場海水制氫混合示范項目穩步開展。海洋油氣、深遠海養殖、海上風電行業的成長動員海工裝備需要連續繁茂，海工交付訂單金額為近五年同期最高程度，比去年同期增長1167。環球首艘M350型海上浮式生產儲卸船、耕海1號二期海洋百 家 樂 秘訣牧場綜合體相繼交付。海洋行業加快向數字化、綠色化轉型。天津港建成數字化料場平臺，增加煤炭采制樣體制智能化程度；日照港正式上線運行采用5G+物聯網等新專業實施的一站式全性命周期辦事聰明器材控制平臺，增加聰明綠色碼頭機能；智能數字化浮式生產儲油船海洋石油123號正式交付，為智能化油氣生產運營奠定根基。
二、強化海洋物質保障本事，護航宏觀經濟高質量成長
海洋物質要素保障連續推動。連續做好海域物質供應。天然物質部出臺《關于進一步做好用地用海要素保障的告訴》，進一步簡化落地項目海域採用論證要求，優化海域採用審批步驟。上半年全國批準項目用海面積1271萬畝，同比增長246，支撐海洋經濟運行連續向好。連續推動海洋生態保衛修復任務。中心財務上半年支持沿海都會新實施16個海洋生態保衛修復項目，并已下達中心財務獎補資本33億元。
海洋物質供應本事穩步增加。連續增加海洋能源供應本事。海洋油氣連續增儲上產，海洋原油和自然氣產量同比差別增長51、72，海上規模化特超稠油油田旅大5-2北油田一期普遍投產，渤海灣千億方大方田渤中19-6凝析氣田建造贏得要害進展。海上風電有序成長，海上風電新增并網容量和發電量同比差別增長255、227。連續推動藍色糧倉建設。內地海洋水產物產量同比增長46，此中海水養殖產量同比增長51。深遠海養殖年產量占海水魚類養殖產量的兩成以上。連續做好海洋信息物質的共享和應用。國家海洋科學數據中央上半年提供數據下載、珍藏和訂閱辦事137萬次，下載量約123TB。
三、涉海企業生產總體不亂，市場預期向好
在擴內需、促花費政策出臺等不同種類利好因素推進下，涉海企業生產經營維持平穩。問卷調研顯示，差別有538、520的被查訪企業上半年營業收入、利潤實現同比增長。此中，二季度延續一季度不亂成長態勢。超八成企業職勞工數較去年末增長或維持不變，超兩成企業實現增員，為穩就業提供支撐。
大多數企業對下半年成長預期向好。超七成的企業預測下半年營業收入將有所增長，近九成企業以為下半年用工需要將提升或維持不變。此中，海洋藥物和生物制品業、海洋工程裝備制造業等新興行業及海洋旅游業企業預期更為樂觀。從資金市場看，藍色100股票指數呈先回升后調換態勢，截至6月末，指數收益率較去年末上漲90，同期滬深300降落08。此中，海洋船百家樂 賭 英文舶工業、海洋信息辦事業等板塊體現優異。
四、科技首創本事連續提高，要害核心專業不停衝破
海洋科技首創平臺建設連續推動。海洋十年國際配合中央、渤海生態預警與保衛修復焦點試驗室、江蘇省海洋信息專業與裝備首創中央、海洋生物物質高值化應用與裝備開闢廣東省工程研討中央、海南省深海深層能百家樂 最強 公式源工程焦點試驗室等揭牌成立，助力增加海洋自主首創本事。
一批海洋要害核心專業贏得衝破。海上風電無淡化海水原位直接電解制氫專業海上中試勝利，具有自主常識產權的半潛式海上漂浮式光伏發電平臺交付并不亂運行，我國自主研發海洋一類新藥打針用BG136正式發動臨床實驗，海洋預告芯片媽祖·波浪投入業務利用，深海多性能挪動功課體制、科考海工兩用型水下纜控潛器差別辦妥4500米級、6000米級海試，自主研發的首臺2500米級超深水打樁錘海試勝利，數字孿生智能科研實驗船海豚1號首航，20兆瓦半直驅永磁風力發電機下線，海底地震探查節點采集裝備生產線投產。海水淡化工程穩步推動，唐山海港5萬噸日、舟山嵊泗5000噸日的海水淡化項目正式供水，內地一批企業相繼中標沙特、阿爾及利亞等國家的多項海水淡化項目。
五、海運貿易助推一帶一路建設，對外開放連續深化
海洋運輸平穩成長，對外開放連續深化。在外需縮短顯著的底細下，上半年海運進出口總額同比增長10，顯現較強韌性。21世紀海上絲綢之路貿易航線不停拓展，廈門港新增一帶一路中東直航新航線，天津港開通直航歐洲集裝箱新航線，河北碼頭集團首條東南亞集裝箱國際航線投入運營。同時，內貿航線連續充沛，珠海高欄—深圳鹽田組合港正式啟用，助力實現大灣區碼頭間物質互認；寧德—福州江陰—臺灣營口—海口等多條內貿航線正式開通。
沿海碼頭生產總體向好。上半年海洋貨運量220億噸，同比增長98。沿海碼頭功課效率穩步增加，上海港、寧波舟山港等九大重要沿海碼頭1—6月船舶平均在泊、在港停時同比差別降落195、146。此中，廣州港以062天、092天的船舶平均在泊、在港停時差別位居環球重要碼頭第一、第二，碼頭裝卸功課效率、綜合效率環球領先。
上半年跟著經濟社會普遍覆原常態化運行，國家宏觀經濟政策落地顯效，我國海洋經濟維持較快覆原態勢，成長潛力連續集聚，成長質量穩步增加，但也要看到，國際環境復雜嚴格，世界經濟復蘇乏力，內地經濟成長面對包袱，海洋經濟連續覆原根基仍不堅固。跟著海洋領域預期覆原和自信加強，海洋行業轉型升級穩步推動，新動能連續發展壯大，下半年海洋經濟有望繼續維持良好成長勢頭。（國家海洋信息中央副主任 崔曉健）
